На автомобилях Euro-5 устанавливается система впрыска мочевины (например, 2010+ BMW E7x 3.0TDI, VW Crafter 2.5TDI, Audi Q7 3.0TDI, Mercedes ML320-350CDI, Mazda 2.2TDCi, Mitsubishi Canter Fuso 3.0TDI). Как показала практика, наиболее часто выходят из строя датчики давления впрыска и сам насос подачи присадки . А менять эти узлы - не такая уж простая и дешевая задача. Мы предлагаем комплексное решение проблемы, когда можно удалить насос и датчики из выхлопной системы и забыть об этих проблемах. Программное отключение ADBlue сочетается с обязательной механической частью, блокирующей подачу присадки и удалением сажевого фильтра SCR .
Так как данная система сложна не рекомендуем самостоятельно производить удаление , и без надобности отключать датчики ( в ЭБУ будет зарегистрирована неисправность и двигатель начнет работать в аварийном режиме до устранения неисправности ) поставить сопротивление или что-нибудь наколхозить не к чему к хорошему не приведет ! Только корректировка программы в ЭБУ двигателя ( блокировка элементов системы программно!) и последующее физическое удаление элементов будет единственным верным решением для отключения данной системы !